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    兩種管式螺旋輸送機常見故障及應對措施

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    兩種管式螺旋輸送機常見故障及處理措施 XAHS365型螺桿式空壓機過熱的處理 瑞典Atlas Capco公司生產的XAHS365型柴油機驅動單級雙螺桿高壓大排時空壓機,采用多種傳感器和自動控制閥監控運行,操作簡便,自動化程度高。當某部位出現故障時,便會自動反饋到柴油機熄火電磁閥,使柴油機停止運以保護整機。運行中出現機率較高的故障是空壓機溫度過高而停機。

    該機設定排氣溫度為120攝氏度。超過此溫度時便會自動停機,溫度警示燈開始閃爍報警。溫度過高停機通常有以下幾種原因:

    (1)環境通風散熱狀況不良??諌簷C周圍環境影響散熱主要有三種情況:一是離墻類障礙物過近;二是空壓機附近有其他熱源,三是運行時空壓機前門及邊門敞開,風扇無法形成強氣流。

    (2)散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時,長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥,其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞,從而影響散熱效果。

    (3)濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器,當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入螺旋輸送機,螺旋輸送機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。

    (4)冷卻油油面過低。當冷機檢查時,油面低于檢視管下端時應立即進行補充。

    (5)油標號低或油質差。該機采用生產廠商的專用螺旋輸送機油,用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。

    (6)風扇膠帶斷裂。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機,如膠帶太松會打滑,使風扇轉速降低,從而影響散熱,此時,應更換或調整風扇膠帶的松緊度。

    (7)斷油閥失靈。在濾油器與螺旋輸送機之間有一個斷油閥,當斷油閥無法開啟時,因無油潤滑及冷卻,螺旋輸送機啟動后溫度迅速上升,大約1min左右就會自動停機。拆下螺旋輸送機主機排氣端的溫度塞,會發現塞上干燥無油,亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔,拆下斷油閥,用手指輕輕撥動閥桿,看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難,則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢,則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動,此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

    (8)油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時,油因阻力過大而影響循環,造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進行判斷,當兩端壓差為開機之初時的3倍或壓差達到0.1MPa時,就應進行清理或更換。

    (9)溫控器旁通閥處于開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處于開啟位置,溫度升高后逐漸關閉。當它失靈后就可能一直處于開啟位置,冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機,所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。

    (10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的12MPa時,長時間運行就會因螺旋輸送機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時,要先檢查和調節壓力閥,然后檢查柴油機油門控制系統并排除此故障。

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